במתודולוגיית Lean הקלאסית נהוג למנות שבעה סוגי בזבוז עיקריים, אשר מאפיינים בעיקר את עולמות הייצור.
עם זאת, בעולמות שרשרת האספקה והלוגיסטיקה קיימים סוגי בזבוז נוספים, ייחודיים, שאינם תמיד מקבלים מענה במסגרת ההגדרות הקלאסיות.
במאמר זה ריכזתי, על בסיס ניסיון של שנים בניהול ובייעוץ לשרשראות אספקה, את גורמי הבזבוז המרכזיים בעולמות אלו, את הסיבות להיווצרותם, וכן דרכים לצמצום או לנטרול שלהם.
הון שמושקע במלאי עודף
ממה נובע הבזבוז?
- תכנון מלאי לא איכותי – תכנון שאינו דינמי ואינו מבוסס על תחזית ביקושים משתנה.
- ירידה חדה בביקושים כתוצאה מאירועים חריגים, כגון מלחמה או משבר כלכלי.
- החלטה ניהולית מודעת להחזיק רמות מלאי גבוהות, לרוב בעקבות “טראומה ארגונית” של חוסר בעבר.
כיצד ניתן לצמצם את הבזבוז?
השקעה בייעוץ מקצועי ליישום תכנון מלאי מתקדם, לצד ניהול סיכונים מובנה של חוסרים במלאי, מאפשרת איזון טוב יותר בין רמת שירות לבין הון חוזר.
השמדות מלאי פג תוקף
נושא זה רלוונטי לארגונים המייצרים או רוכשים מלאי בעל חיי מדף מוגבלים. כאשר מלאי פג תוקף, יש להשמידו – פעולה המגלמת בזבוז כפול: גם של ההשקעה הכספית במלאי עצמו וגם של משאבי טיפול והשמדה.
הגורמים לכך דומים לאלו של מלאי עודף, אך ההשפעה חמורה אף יותר מאחר ואין אפשרות לממש את המלאי כלל.
בזבוז שטחי אחסנה על מלאי מת
מהו מלאי מת?
מלאי שאין לו עוד ביקוש צפוי, ושלא ייצרך בפועל.
ממה נובע הבזבוז?
הסיבות להיווצרות מלאי מת דומות לאלו של מלאי עודף, אך כאן מתווסף ממד פסיכולוגי: מנהלים מתקשים לעיתים לקבל החלטה על השמדה, מאחר והושקע במלאי כסף, וקשה להודות בכך שאין לו עוד ערך.
לעיתים הארגון מחפש פתרונות עקיפים כמו מכירה במחיר סמלי או לגריטה, אך בפועל המלאי ממשיך לתפוס שטחי אחסון יקרים, להאריך מסלולי ליקוט ואחסנה, ולהגדיל עלויות – במיוחד כאשר נעשה שימוש במחסני מיקור חוץ.
אירועי אי-איכות
מהם אירועי אי-איכות בשרשרת האספקה?
- טעויות ליקוט או העמסה
- תמחור שגוי בהזמנה
- הגעה ללקוח ללא יכולת מסירה
- איחור באספקה
- החזרות באחריות הארגון
- חוסרים במלאי
- נזקים למלאי במהלך פעילות לוגיסטית
כל אירוע אי-איכות מחייב התעסקות של המשאב האנושי ב “כיבוי שריפות” יקר – משלוחים מיוחדים, הטסת מלאי, פיצויים ללקוח ועוד.
כיצד ניתן לצמצם את הבזבוז?
יש להקים תשתית סדורה לאיסוף, תיעוד ומדידה של אירועי אי-איכות, כולל ניתוח סיבות שורש.
הנהלה נדרשת להחליט באילו סוגי אירועים להתמקד, ולמנות גורם מקצועי – פנימי או חיצוני – שיבצע חקר גורמים, יאפיין פתרונות, ויוביל את הטמעתם בארגון.
בזבוזים במערך ההפצה
ארגון שנעזר בשרותי הפעיל קווי הפצה קבועים. כל אזור כלל מספר ערים ובכל יום הנהג מסר משלוחים בכל טרטורית האזור שבאחריותו. כך יצא נהג של קו שהכיל את רחובות-יבנה-לוד- בת ים- ראשל"צ, חולון אור יהודה. הגיע כל יום לכל הלקוחות שהזמנו אספקה ביום הקודם. נהגים נסעו מסלולים ארוכים בכל יום. נכנסים לעיר עמוסה כדי למסור ביום מסוים משלוח אחד בלבד.
בהמלצתי, הארגון שינה אסטרטגיה: האזור חולק לתת-אזורים, ונקבעו ימי הפצה קבועים לכל תת-אזור. כך רוכזו כל משלוחי ראשון לציון ליום אחד בשבוע . האסטרטגיה החדשה צמצמה ב 50% את מערך ההפצה. והמציאות הראתה שמנקודת המבט של הלקוח אספקה בתדירות שאינה יומיומית לא הייתה קריטית.
בארגון אחר, אסטרטגיית התפעולית הינה להפיץ ללקוח כל מה שאפשר מבחינת זמינות מלאי מיידית. הזמנות שקיימת עבורן זמינות מלאי חלקית יסופקו חלקית, והחוסר יושלם כשיתקבל המלאי באספקה נוספת. בשיטה זו יש הזמנות שפוצלו על פני 5 ארועי הפצה ללקוח.
צמצום עלויות ההפצה במקרה זה יכול להתבצע באמצעות שינוי אסטרטגיה או שיפור זמינות המלאי. כל אחד מאלה מהווה פוטנציאל לחיסכון משמעותי.
מסלולי ליקוט ואחסנה לא אופטימליים
סידור הפריטים במחסן משפיע ישירות על אורך מסלולי הליקוט והאחסנה.
המלצה מרכזית היא למקם פריטים בעלי תדירות ליקוט גבוהה בתחילת מסלול הליקוט, כך שניתן יהיה להשלים הזמנות רבות במסלול קצר.
באופן דומה, מומלץ לאחסן משטחים בקרבת איתור הליקוט של הפריט, ולמקם פריטים בעלי תדירות רענון גבוהה בתחילת מסלולי הנסיעה.
המתנה מיותרת לרענון מלאי
בעיה זו מאפיינת ארגונים שלא יישמו תהליך רענון חכם. כאשר הטריגר לרענון הוא דיווח של מלקט שנתקל בחוסר – נוצרות הפסקות עבודה והמתנה, שהן בזבוז מובהק.
הפתרון המומלץ הוא יישום מערכת WMS שמייצרת משימות רענון יזומות בהתאם לצריכה הצפויה. גם ללא WMS ניתן לשפר את המצב באמצעות דוחות ותזמון ידני, אם כי ברמת אפקטיביות נמוכה יותר.
אי-מיצוי התועלת ממערכות המידע בארגון
בזבוז נפוץ נוסף הוא רכישת והטמעת מערכת מידע – מבלי למצות את יכולותיה.
דוגמה שכיחה: קיימת במערכת תשתית מלאה לניהול דיגיטלי של תיקי ייבוא וייצוא וחישוב עלויות, אך מחוסר ידע או הדרכה הארגון ממשיך לנהל את התהליך ידנית.
התוצאה: בזבוז זמן, טעויות, וחוסר מיצוי של השקעה שכבר בוצעה.
לסיכום
רוצים לאתר את גורמי הבזבוז בשרשרת האספקה שלכם?
רוצים ליישם פתרונות שיבטלו בזבוזים – או לפחות יצמצמו אותם משמעותית?
אשמח להעמיד לרשותכם את הידע והניסיון שצברתי בייעול שרשראות אספקה, ולסייע לכם “לשמן” את השרשרת – כך שתעבוד בצורה יעילה, חסכונית ויציבה יותר.
צרו קשר עוד היום ונתחיל להפוך את שרשרת האספקה שלכם למנוע צמיחה.
